摘要：调图后，长三角铁路安排开行图定旅客列车1431.5对，较调图前增加24对。
记者从中国铁路上海局集团有限公司(以下简称上铁集团)获悉，1月26日零时起，全国铁路将实施2026年第一季度列车运行图。调图后，长三角铁路安排开行图定旅客列车1431.5对，较调图前增加24对。沪港间每日高铁(动卧)开行对数最高达3对，进一步便利内地与香港间跨境客流往返。
京沪高铁提质增能，多地首开进港高铁
新图中，京沪高铁（601816）列车开行数量和品质得到进一步提升，日常增开旅客列车8对，其中，大站标杆列车5对，为商务差旅、急客出行提供更多选择。具体为：上海虹桥～北京南G2/G35次、G32/G1次2对(每日6时至7时间、19时至20时间，上海虹桥、北京南各加开早晚高峰大站标杆列车1对，采用京沪两地对开形式)，杭州东～北京南G42/G43次1对等。
此次调图还对12列既有高铁列车进行提档升级，其中，盐城首开进京大站标杆列车；上海至太原、大同、兰州、长春等方向客车升级为大站标杆列车，旅时均较现图压缩90分钟以上。
值得一提的是，此次调图还优化调整沪港两地间的运力配置，首次开行沪昆高铁夜间高铁动卧列车。具体为：每日增开沪港跨境高铁列车G384/5次G386/3次(上海虹桥～香港西九龙)1对，列车经京沪高铁、沪蓉铁路、京广高铁、广深港高铁运行，沿途停靠无锡东、南京南、合肥南等长三角管内高铁车站，沪港间最快8小时37分可达，江苏无锡、南京，安徽合肥等地首次实现高铁进港；周中(逢周二、周三、周四)增开沪港跨境高铁动卧列车G895/G896次(上海虹桥～香港西九龙)1对，列车经沪昆高铁、京港高铁、广深港高铁运行，沪港两地均采用夕发朝至模式开行(上海虹桥20:15开，香港西九龙20:00开)，两地间最快10小时58分可达。调图后，沪港间每日高铁(动卧)开行对数最高达3对，进一步便利内地与香港间跨境客流往返。
上海首开至陕粤豫革命老区高铁
新图进一步扩大长三角高铁列车通达范围，上海首开至陕西延安、广东湛江(曾为粤桂边区中心城市)、河南漯河等多个红色革命老区高铁列车。
新图中，原上海往来陕西方向G1920/1次G1926/3次(上海虹桥～西安北)1对高铁列车延伸运行区间至延安，车次改为G2193/6/3次G2194/5/4次1对；原上海往来广东方向G799/G800次(上海虹桥～广州东)、G819次(上海虹桥—广州)、G822次(广州南—上海虹桥)等2对高铁列车延伸运行区间至湛江北，车次分别改为G247/G248次1对、G251次0.5对、G252次0.5对；原上海往来河南方向G3120/1/0G3119/22/19次(上海～信阳东)1对高铁列车延伸运行区间至漯河西，车次改为G3822/3/2次G3821/4/1次1对。新图实施后，长三角出发前往延安、湛江、漯河的旅客可实现高铁直达，免去中转换乘、大巴接驳带来的不便。
此外，新图整合长三角优势资源，充分利用高铁通道能力，加密开行管内多地城市间早晚高峰通勤列车，重点增补芜湖至南京间、上海至合肥间、南京至上海间通勤列车产品。
沪昆、杭甬铁路部分普速列车升级
此次调图，为进一步增强旅客出行体验，铁路部门对沪昆铁路、杭甬铁路部分普速旅客列车车底进行升级，投入开行等级更高的动力集中式列车(以下简称动集)进行替换。其中，上海地区替换6对，列车始发终到站同步调整为上海南。
上海地区6对列车为：原上海～广州白云Z99/Z100次1对，改为上海南始发终到，车次改为D99/D100次；原上海松江～深圳东T211/T212次1对，改为上海南、深圳始发终到，车次改为D21/D22次；原上海松江～重庆北Z257/6/7次Z258/5/8次1对，改为上海南始发终到，车次改为D57/6/7次D58/5/8次；原上海松江～长沙Z247/6次Z245/8次1对，改为上海南始发终到，车次改为D81/0次D79/82次；原武昌—上海松江Z25/8次0.5对，改为汉口始发、上海南终到，车次改为D105/8次；原上海松江—武昌Z27/6次0.5对，改上海南始发、汉口终到，车次改为D107/6次；原上海松江～广州白云T169/T170次1对，改为上海南始发终到，车次改为D169/D170次。
头图为高铁动车在飞速行驶。铁路部门供图
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